據當地媒體報道(d友要ào)，德國(guó)首輛自動駕駛腦坐公交車25日在南部巴伐利亞州投入運營。

    &n問站bsp;   據報道(dào)，這(z樂明hè)輛公交車運行的地點在巴伐利亞行分州溫泉療養地巴特比恩巴赫鎮。運行距離風民約700米，連接鎮中心和鎮上的溫泉。每天10點到18點之間運行，半友科小時(shí)一班，免費供人乘坐。

        車微笑型是由法國(guó)利吉耶集團開(kāi)發(fā)的如高電動汽車EZ10，長(cháng)4米，高2.75米，寬2米。運校鐵營商是德國(guó)鐵路公司。車輛提供6個座位和6個站位，能(néng)借助傳兒公感器、攝像機和計算機識别路障，自生美動刹車，但不能(néng)自行繞開(kāi)路障。低亮車上配有一名工作人員，在必要時(shí)進(jìn)行安全技影介入。

        德國(guó)鐵路公飛訊司負責人理查德·盧茨當天稱，線路的開(kāi)行使“自動駕駛在德門志國(guó)的道(dào)路上成(c書得héng)爲現實”。報道(dào)稱，這外那(zhè)輛車目前的運行速度是每小時(shí)15公裡(動跳lǐ)，最高時(shí)速可達40公裡(lǐ)。德國(g亮玩uó)鐵路公司希望通過(guò)這(zhè)條線路積累經低員(jīng)驗，到2018年再投入一輛此類公交車，將(jiā技他ng)線路連接到鎮上火車站，并計劃頻看明年在德國(guó)北部漢堡市開(kāi)通第二就些條運行線路。

         近日，拿樹美國(guó)密歇根大學(xué)的自動駕駛什睡測試機構 MCity 也將(jiāng)開(kāi土件)展一項自動駕駛公交車的長(ch車又áng)期實驗。該項目的主管 Carrie Morton 木裡提出了同樣(yàng)的問題。她說(shuō)，自動駕駛公車速度慢，并且家業非常謹慎，而人類司機或許會(huì)占它的便宜愛說。“例如，我可以搶到它的前面(mià舞些n)，因爲我知道(dào)它會(huì)停下來。一懂

        此外，城市也需月區要改進(jìn)基礎設施，以适應自動駕駛公車的需要。洛杉矶公共服務化黃部門的官員 Joanna Wadsworth 表示，自動駕駛公車樹愛將(jiāng)會(huì)逐漸普及，麗錯而且，這(zhè)隻需要一年或者兩(li業爸ǎng)年的時(shí)間。“看到這(zhè)項技術的進(jìn)展後(h分要òu)，我們肯定想要參與它的開(kāi)發(fā)，并月風且從中學(xué)到一些東西，比如，它會(huì)如何影老車響我們的道(dào)路規劃、基礎設施等。通些基本上，我們要提供一個生态環境，讓這(z服文hè)些車能(néng)夠正常運營，錯舞”Wadworth 說(shuō)，“我覺得，這(z綠些hè)些車要想真正發(fā)揮作用，必須與算物我們的交通信息系統連接，與我們的基礎設施連接。”地雪

        金用對(duì)于城市居民來說(shuō)，要懂自動駕駛技術將(jiāng)提供一種(zhǒn問器g)廉價而且方便的出行方案。由弟著于這(zhè)些車輛能(néng是男)自動駕駛，它們可以按需載客，不用遵循傳統公交的固定美錢路線。另外，這(zhè)些車輛也更加智能(néng)，明嗎使公共交通變得更爲便捷。